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9日目・おまけ: Victoria, BC

本日は土曜日。月曜日からは仕事が入っているので、トランスカナダハイウェイの最終地点の、ビクトリアまでドライブすることにした。走行距離、たったの192キロ。しかも、フェリーが途中であるので運転はまず余裕だね。まずは、12時半にフェリーが出るので、トランスカナダフェリー乗り場まで急ぐことに。が、いろいろと用意をしているうちに、朝飯も食べる時間もなくフェリー乗り場まで行くことに。

8日目・最終日: Vancouver, BC

本日で旅行も終了。バンクーバーまで、450キロ足らず。チェックアウトを済ませ、近くのPJレストランで朝食を済ませ、ガソリンを入れて出発。BC州はオンタリオ州よりも、ガソリンが高い。102セントもした。

7日目: Salmon Arm, BC

本日は、Canmore,ABからSalmon Arm, BCまでの400KM弱のドライブ。タイムゾーンもまたぐので、結構時間を過ごせる予定。

6日目: Canmore, AB

今日は、Swift Currentを出発して、アルバータ州のCanmoreというカルガリーから1時間離れた町までのドライブ。距離でいうと、650キロほど。結構走るのだが、その分バンフでもう少し長く過ごせると思うと、問題ない。

5日目: Swift Current, SK

今日の旅路は、Brandon, MBからSwift Current, SKまでの606キロの運転。朝のニュースで、本日の天気は氷雨との事。まだ曇っていたので、早く出発してできるだけ避けていこうと思ったのだが、出発したとたんに雪。瞬く間にあたり一面銀世界。80キロの安全運転で行く事にした。銀世界の一直線の高速道路、これはこれでとてもきれい。2時間ほど走ると、それも治まって次は雨嵐。風も強く、特に大きなトラックを横切る時には、トラックに吸い込まれて怖い運転。できるだけ追い越し運転もしないように運転した。

4日目: Brandon, MB

本日は、マニトバ入り。Brandonという都市で泊まります。今回の旅の中で、最短距離。予定では4時ごろ入り。のんびりできそうです。

3日目: Kenora, ON

本日は、Kenora、ONまでの674キロで横断で一番長い運転日。ここからの道のりが一番きれいであったであろうか。あと、15年前に見た、燃える丘はこの辺であったであろう。地名でも、そういう名前の場所があった。(Burning Hill Creek)

2日目: Schreiber, ON

本日は、少し長めのSchreiber, ONまで635キロの運転。天候は雪で風も強く、気温は-2度あたりでそんなに低くない。17 Dinerというところで朝食をとり、ガソリンを入れて出発。

本日出発: Blind River, ON

朝は比較的弱いのですが、9時ごろレンタカーの返却の電話で目が覚める。 まずは、持ち物の入れ替え。自転車を乗せるので、トランクの中に取り出さなくていい物を入れて、移動中の着替えの整理などをして、自転車を車に装着。エドには、カーナビシステムのアップグレードを頼んだ。ら、結構な大掛かりみたいで、ダッシュボードをすべて外していて、びっくり。さすがメカに強いなと感心。これも、出発当日にすることではないよねと反省。

カナダ横断で引っ越し

15年間のトロント生活を終えて、バンクーバーまで引っ越しをすることになりました。

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